1. Proiectare structurală
Structura pistonului:
Structura pistonului motorului cu piston din seria DMS este proiectată excelent, iar fiecare piston este prelucrat cu precizie și tratat termic pentru a-și asigura rezistența ridicată și rezistența la uzură. Capul pistonului este proiectat cu o structură specială de etanșare, care poate preveni eficient scurgerea uleiului hidraulic, asigurând în același timp o performanță stabilă de etanșare în medii de înaltă presiune. Tija pistonului este realizată dintr-un material aliaj de înaltă rezistență, care poate rezista la mișcare alternativă de înaltă frecvență și nu este predispus la fracturi prin oboseală. Designul cupei pistonului ia în considerare pe deplin caracteristicile dinamice ale fluidului pentru a optimiza traseul de curgere a uleiului hidraulic și pentru a reduce pierderile de energie.
Distribuția fluxului pe disc:
Distribuția fluxului pe disc este una dintre tehnologiile de bază ale motoarelor cu piston din seria DMS. Folosește un set de plăci de supape prelucrate cu precizie pentru a obține distribuția și recuperarea precisă a uleiului hidraulic prin mișcarea relativă a plăcilor rotative și fixe. Această metodă de distribuție a debitului nu numai că îmbunătățește rata de utilizare a uleiului hidraulic, ci și reduce semnificativ pierderea de presiune și creșterea temperaturii fluidului în timpul procesului de curgere. În același timp, distribuția debitului de tip disc are, de asemenea, avantajele structurii compacte și întreținerea ușoară, făcând performanța generală a motorului mai superioară.
Dispunerea radiala:
Pistonurile motorului piston din seria DMS sunt dispuse radial. Acest design face ca forța dintre pistonuri să fie mai uniformă și reduce vibrațiile și zgomotul cauzat de forța neuniformă. Aranjamentul radial ajută, de asemenea, la îmbunătățirea performanței de disipare a căldurii a motorului, deoarece pistonul generează multă căldură în timpul mișcării alternative, iar aranjamentul radial poate face mai ușor transferul căldurii către carcasa motorului și răcirea acesteia prin răcire naturală sau modul de răcire forțată să se răspândească. Acest design nu numai că prelungește durata de viață a motorului, dar îi îmbunătățește și stabilitatea de lucru și fiabilitatea.
Nivel de presiune:
Motorul cu piston din seria DMS are un nivel de presiune ridicat, care este cheia funcționării sale stabile în diferite condiții complexe de lucru. O presiune ridicată înseamnă că motorul poate rezista la presiuni de operare mai mari fără scurgeri sau deteriorare. Acest lucru se datorează materialelor de înaltă rezistență și structurii de etanșare de precizie utilizate în interiorul motorului. În același timp, nivelul de presiune ridicat permite, de asemenea, motorului să producă un cuplu și o putere mai mari pentru a satisface nevoile diferitelor condiții de lucru cu sarcină grea și viteză mare. Prin urmare, motoarele cu piston din seria DMS au fost utilizate pe scară largă în minerit, macarale, foraj geologic și alte industrii.
Accesorii diverse:
Designul motoarelor cu piston din seria DMS ia în considerare pe deplin nevoile diferite ale utilizatorilor și oferă o varietate de opțiuni de accesorii. Utilizatorii pot alege diferite tipuri de supape și frâne pentru a se potrivi cu motorul în funcție de nevoile reale. Aceste accesorii nu numai că îmbunătățesc flexibilitatea și adaptabilitatea motorului, dar îi permit și motorului să funcționeze mai bine în condiții specifice de lucru. De exemplu, utilizatorii pot alege o supapă cu funcție de protecție la suprasarcină pentru a preveni deteriorarea motorului în caz de suprasarcină; sau alegeți o frână cu funcție de frânare de urgență pentru a vă asigura că motorul poate fi oprit rapid în caz de urgență. Acest design divers de accesorii face din motorul cu piston din seria DMS un echipament hidraulic puternic și utilizat pe scară largă.
Principiul de funcționare al motorului hidraulic cu piston se bazează în principal pe principiul lui Pascal și pe principiul de bază al transmisiei hidraulice. Când uleiul hidraulic de înaltă presiune intră în motor prin orificiul de admisie a uleiului, acesta va acționa pe partea de capăt a pistonului pentru a genera o forță uriașă. Această împingere este transmisă arborelui de ieșire prin tija pistonului, determinând arborele de ieșire să înceapă să se rotească. În timpul procesului de rotație, pistonul se va muta continuu din zona de înaltă presiune în zona de joasă presiune, iar în acest proces, energia hidraulică va fi convertită în energie mecanică și va fi transmisă la sarcina externă. În același timp, pe măsură ce pistonul se schimbă, uleiul hidraulic comprimat va fi descărcat din motor prin orificiul de scurgere a uleiului și returnat la sistemul hidraulic pentru reciclare.
Mai exact, atunci când uleiul hidraulic intră în motor, acesta va lovi mai întâi capul pistonului și îl va împinge înapoi (adică departe de orificiul de admisie a uleiului). În acest moment, partea tijei a pistonului se va deplasa în raport cu partea conectată la arborele de ieșire și va conduce arborele de ieșire să se rotească. Pe măsură ce pistonul continuă să se miște înapoi și se apropie treptat de zona de joasă presiune, forța de împingere pe care o primește va scădea treptat până ajunge la zero. Apoi, din cauza fluidității și inerției uleiului hidraulic, pistonul va începe să se miște înainte (adică spre direcția de admisie a uleiului) și va fi lovit din nou de uleiul hidraulic. În timpul acestui proces, pistonul va continua să se mire și să conducă arborele de ieșire să se rotească în mod continuu pentru a obține o putere continuă.
Trebuie remarcat faptul că structura de etanșare din interiorul motorului joacă un rol vital pe parcursul întregului proces de lucru. Trebuie să fie capabil să prevină eficient scurgerea uleiului hidraulic și pătrunderea impurităților externe pentru a asigura funcționarea normală și performanța stabilă a motorului. În același timp, sistemul de lubrifiere al motorului trebuie, de asemenea, menținut în stare bună de funcționare pentru a asigura o lubrifiere și o răcire suficiente pentru a reduce uzura și a prelungi durata de viață.
